自社販売/下取り ワンオーナー様 ガレージ保管 中古車 のご案内です。

画像からも、前オーナー様が丁寧かつ大事に御乗りくださった事がお分かり頂ける一台だと存じます。　誠に有難うございます。

当該車両 セイジョルニII は、国内正規輸入された300cc級としては、最後のイタリア製モデル（車体番号 ZAP-） です。　外装色が セイジョルニグレーという、僅かに青味がかった灰色になっております。

エンジンは 278cc HPE であり、セイジョルニ edition 2 （2021～）と同様です。


・自社販売/下取り ワンオーナー様車両
・初年度登録 2019年2月
・車検 2029年2月2日迄
・中古車 自社保証３ヶ月 付帯　有償延長可

【付帯装備】
・日本無線 ETC2.0
・USB-A 左右各1本
・純正 トップボックス一式


弊社サービス工場は 関東運輸局指定民間車検工場（認 3-3559 / 指 3-1978 ) となっております。　中古車においては、法令およびメーカー規程順守に加え、自社中古車整備規定の下、安心してお選び頂けるであろう内容に整備実施してご案内させて頂いております。


【車両お問合せ先】
　ベスパ モトグッツィ 市川
　ピアジオグループジャパン契約
　ベスパ・モトグッツィ正規販売代理店
　〒272-0105　千葉県市川市関ヶ島16-8
　TEL：047-307-8015


【車両説明】
1951年の6日間国際ラリーレースにおいて、既製品にレース用アレンジを加えたベスパが他チームの純粋なレーサーマシンを抑えて優勝します。　当時これは大変な快挙と偉業だった様で、成したその車両はレースの名前から「セイジョルニ（６日間）」と名付けられ、今日ではコレクターモデルにもなっております。

当車両は、その初代セイジョルニの正式な後継として現行GTSをベースに、レーサー起源の車両に相応しく、300 hpe エンジンを搭載した「現代のセイジョルニ」。
各部仕様は市街地からツーリングまで扱い易い範囲および耐久性に富んだ部品構成となっております。


【HPEエンジン性能】
出力　 23.8 HP / 8,250 rpm
トルク　26 Nm / 5,250 rpm


【装備】
・低い灯台とも呼ばれるバルブフェンダーライト
・白い文字盤のアナログメーター バルブバックライト
・スモークショートフェアリング
・鉄製による安定し剛性感のあるボディ
・路面状況に対応し易い前後12インチホイール
・前後輪ABS


【性能】
・燃費 約31.2/L　※メーカー計測値

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【全長】1,950 mm
【全幅】770 mm
【軸距】1,375 mm

【シート高】790 mm

【総排気量】278cc
【最高出力】23.8HP / 8,250rpm
【最大トルク】26Nm / 5,250rpm
【燃料供給方式】インジェクション

【トランスミッション】無段階オートマチク
【クラッチ】遠心クラッチ

【フレーム】鉄製モノコックボディ

【サスペンション】
　F 片持ちリンク 油圧式
　R 油圧式ツインショック 4段階プリロード調整式

【ブレーキ】
　F 油圧式 220mm ディスク　ABS
　R 油圧式 220mm ディスク

【タイヤ】
　F 120/70-12"　アルミキャストホイール
　R 130/70-12"　アルミキャストホイール

【燃料タンク】8.5L ハイオク
【車両重量】160kg

【生産国】ベトナム

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【費用計算】
　車両本体価格　　　 660,000円 込
　お乗り出し諸経費　 56,000円 込
　お乗り出し価格　　 716,000円 込

　諸経費内訳
　・納車整備工賃　 33,000円 込 自社設定
　・登録届出関連費用（外部行政書士外注）　16,500円 込 自社設定

　・印紙 2,400円 法定非課税
　・ナンバープレート代 800円 陸運局管轄

　・ETC 再セットアップ手数料 3,300円 込 自社設定


【ピアジオジャパン提携ローン商品のご紹介】
　オリエントコーポレーション バジェット式ローン
　中古車 金利4.5% 最長90回 の御用意もございます。


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【300ccの区分に関して】
・二名乗車が可能です。
・高速道路の走行が可能です。（一部道路を除く）
・車検取得が必要です。
・単体での任意保険加入になります。
・登録時および車検取得毎に重量税が課税されます。
・毎年3月末時点所有車両に対し軽自動車税が課税されます。

【300ccのナンバー登録に関して】
・陸運局の管轄となります。
　事前申請・検査・ナンバー発行まで当方営業日で平均約二週間頂いております。

【自賠責保険に関して】
・当該車両は 異動 加入となります。